当封闭式座舱遇见F1赛车

发表于 讨论求助 2021-07-29 13:52:40

Veritas

今日快讯

最新消息:即日起,FIA(Formula One World Championship)和FIS(F1 in schools)将应用全新LOGO,新一轮赛季即将打响,敬请期待Veritas精彩表现!

压力挑战赛模拟


3月25日20:00~22:30,我们进行了第四次压力挑战赛的模拟训练,此次训练中我们仍然采用网络连麦,增加了完成训练任务的难度。

规则车队在2.5小时内完成当场公布的赛题,提交一份CAD的设计文件及一份设计说明文稿。


测试题以F1赛车新规则探讨的半封闭式座舱为参考,以车队已经定型的FIS车身外形为基础,在不改变外形的基础上,在位于虚拟货物区的大致位置,设计出一款全封闭式赛车座舱,并将赛车椅安放进座舱合理位置,赛车手几乎与真实F1车手以同样的坐姿可以端坐在座舱内。以2017年F1赛车前轮直径为基准,同比放大FIS前轮物理尺寸及同比放大车身尺寸,座舱要能容纳身高170公分的赛车手。座椅不要保险带,纯座椅,靠背与水平夹角度25度,坐垫与水平夹角45度。座椅渲染图头枕位置需要包含车队 LOGO,大小颜色合理,清晰可见。座舱内除了座椅外没有任何额外传统赛车驾驶设备。赛车手操控赛车向前,后,左,右行驶,及改变速度大小,均以车手左右手分别控制摇臂实现。具体形式可参考F16战斗机驾驶舱控制摇臂。舱内配色要合理,并适当位置加上车标。座舱内任何物体都不能超出FIS车身外壳尺寸,包括赛车手。以现有FIS车身为基础,设计出全融合透明座舱盖座舱盖要完美贴合原有车身外形,有一定厚度,可开合让车手进出舱。

必须看到起码五张设计图,其中必须包含座舱盖打开和座舱盖关闭的渲染效果图。座舱盖开启形式也可参考F16战斗机或其他合理载人交通工具的开启方式。座舱盖需为实体透明树脂材料,并非虚拟座舱盖。必须要有巧妙的排版,文字阐述科学合理,能针对设计图做出有效的描述,图文给出座舱的物理最值尺寸及单位。文案包含车队元素,FIS及FIA LOGO元素,有合适的页眉页脚,保存提交格式为不多于三页的A4横版的PDF,并另存为同比例多张jpg高清图。

制作合成软件不限,建模师人数不限。

22:30提交


加分项

全英文版+30分

VR理念融合进设计+30分

渲染图合理融合实体渲染+线框渲染+50分

如给出车队平面设计师坐在渲染的座椅内(同时左右手握操控设备)+100分


车队经理第一时间进行了任务分配:

1.设计工程师使用Solidworks在45分钟内画出座舱盖、安装,并在车身上切割嵌入座椅

2.形象设计师在40分钟内完成海报的排版、完善背景

3.平面设计师资料查询的合成以及文字翻译

4.营销经理查找数据计算座舱尺寸,记录赛程,后期总结至公众号

5.制造工程师对题目进行了细化解读并根据相关资料编辑文字


根据查阅的资料,设计工程师首先绘制了舱盖,并进行透明加工,将座椅嵌入车身,再将舱盖安装到位,渲染贴图。



两位平面设计师着手海报排版,并与设计工程师协调沟通,选取合适的角度展现作品。


最终我们按时完成了作品提交,但由于设计工程师一开始的审题错误,耽误了一部分后续进度,车队未能完成题目中的所有要求。


训练结束后,老师根据全程监听以及最终成果提出改进意见:

1.座椅渲染图头枕位置车队 LOGO不清晰

2.操控摇臂设计不合理

3.图文没有标记座舱的物理最值尺寸及单位

4.无合理的页眉页脚


加分项

全英文版+30分

VR理念融合进设计+10分


总体来说,在经过前几次压力挑战赛的模拟之后,成员对于软件的运用以及相互沟通协调能力已有较大提升,但对于F1赛车的专业知识不够完善,仍有待提高加强。


精彩预告

从下一期开始,我们将逐步向大家展示FIS这一综合赛事在制造、设计排版等方面的技巧!



以下为前三次压力挑战赛的模拟总结:

第一次压力挑战赛模拟训练——车轴创新设计

第二次压力挑战赛模拟训练——新型赛车头盔设计

第三次压力挑战赛模拟训练——探究F1赛车座椅的奥秘


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