汽车经销商应势转型探索新路径——新政策·新发展 2017汽车流通行业高峰论坛举办

      10月12日，由中国汽车流通协会主办、广物汽贸承办、广东省汽车流通协会协办的“新政策·新发展 2017汽车流通行业高峰论坛”在广州白云国际会议中心举行。国家颁发《汽车销售管理办法》（以下简称“《办法》”）自7月1日正式实施，汽车流通行业迎来了全新的局面，也引发了新一轮发展的深度思考。广东省广物控股集团有限公司（以下简称“广物控股集团”）旗下广物汽贸股份有限公司（以下简称“广物汽贸”）作为华南地区最大的汽车经销商集团，率先携手各界解读新政策，聚焦行业发展痛点，分析新模式、新挑战、新机遇，共同探索应势转型新路径。

【聚焦行业发展，“新政策·新发展 2017汽车流通行业高峰论坛”隆重召开】

      本次论坛特邀凯达研究院院长王春燕、中信证券汽车行业首席分析师陈俊斌、一汽-大众奥迪销售事业部南部区总经理陶晖，分别围绕“中国汽车行业发展态势、资本市场眼中的汽车经销商、豪华车市场分析判断”展开主题演讲。现场更是设置圆桌论坛环节，证券商、厂家、经销商、电商、行业分析师等代表同台对话。

【中国汽车流通协会会长沈进军致辞】

      伴随着宏观经济周期性的波动，我国汽车行业将进入一段相对稳定的增长时期。排除重大政策的影响，未来十年内我国汽车年销量的增长率将维持在5%-10%之间。凯达研究院院长王春燕作主题为《2017中国汽车行业现状及发展趋势分析》的演讲，她提出了下阶段乘用车市场增长的三大机遇：增换购、新能源乘用车、海外市场。其中，她表示：“短期内，新能源乘用车在私人市场的普及使用依然处于艰难的市场开拓阶段，预计2018年后将迎来实质性增长。”

【凯达研究院院长王春燕演讲分析汽车与流通行业态势】

      《办法》的落地与相关政策的实施，重新平衡主机厂和经销商之间的关系，在一定程度上改善了中国汽车流通行业秩序，促进汽车市场均衡发展，也给新销售模式、新运营模式等新业态的涌现提供机会。但王春燕认为：“不论是从渠道成熟度、产品优势还是目前形成的消费习惯，4S的商业模式已经被认可，以4S授权经销商为主导的经营业态仍是未来的主流”。

【一汽-大众奥迪陶晖针对豪华车市场发展进行分享】

      据有关数据显示，2017年1-8月豪华车市场容量达到147万辆，预计全年超过230万，同期乘用车大盘同比增速4%，豪车增速13.7%，其中南方豪车增速更高达20.5%。论坛上一汽-大众奥迪陶晖作关于《豪华车市场分析》的主题演讲。他表示，中国富裕家庭及新主流家庭将推动豪华汽车市场强劲发展。如此强劲的增长势头，为经销商布局豪华品牌赋予更高的价值和意义。面对新政下的新市场环境，传统汽车经销商积极谋求转型升级，应主动迎合新消费需求，持续调整品牌结构，在竞争中寻求新机遇。

【广东省广物控股集团有限公司副总经理 党委委员 谢中凡】

      市场增速放缓的大背景下，今年，国内汽车经销商实现逆市高增长。这跟经销商集团近年来纷纷转型不无关系。中信证券汽车行业首席分析师陈俊斌在《资本市场眼中的汽车经销商》主题分享中表示，今年7月实施新《办法》，经销商集团明显受益。新车销售恢复合理利润，售后服务的重要性日益显现。他提出中国多层次的消费结构，渠道价值明显，品牌直营、酒店加盟等模式值得思考，未来经销商的商业模式应该从围绕“车” 赚钱，到围绕“人”赚钱。

【中信证券汽车行业首席分析师陈俊斌】

      广物汽贸连续多年稳居中国汽车经销商集团前列，正摆脱传统贸易价差，发展各项增值业务，已涉及维修及配件、汽车养护、车管业务、保险、金融等九大板块、数十项后市场服务，各业务均可独立经营并成为重要利润来源。可以说，广物汽贸以商品供应为导向逐步发展以客户为导向，供应链集成服务模式初具雏形。在行业新政下，通过管理产业链、整合供应链、提升价值链、构筑生态链，广物汽贸聚焦做强做优做大，不断从整车销售走向供应链集成服务的商业模式转型。

      广物控股集团董事长方启超认为，广物汽贸在实践中率先探索供应链集成模式，是广物控股集团围绕供给侧结构性改革实现转型升级的重要突破，也是引领我省流通行业寻求新发展方向的积极探索。未来，广物控股集团将支持广物汽贸多角度向汽车产业链高端延伸，不断强化行业标杆效应，持续扩大品牌影响力。

【证券商、厂家、经销商、电商、行业分析师、协会同台对话】

      新政的出台是国家以“有形的手”针对行业发展的不适加以调整，最大的目标必然是以汽车市场健康发展以及消费者利益为依归。4S店模式作为主流模式，优势显著。大型汽车经销商集团，凭借自身优质资源应势蜕变，借助互联网工具，线上线下结合，趁着新政的落地，以创新模式影响行业变革，引领业态发展。