在新国标审批稿出台后，电动车行业就不太平，交管部门对超标车的态度更是非常强硬，已经有四个省市，开始执行！
一：北京、云南昆明、四川遂宁、福建省严查超标车
继《北京市非机动车管理条例(草案)》颁布后，多个城市相继发布了非机动车管理条例。条例均要求进入产品目录电动车的整车质量、最高时速、电机功率、电压、制动性能应当符合国家标准。
未列入产品目录的电动车，不得在本市行政区域内销售，公安机关交通管理部门不予登记。同样，未经登记的电动车，不得在本市行政区域道路上行驶，部分城市还有处罚，扣车等措施。
二：多地集中整治三轮车，经销商很被动
从2017年到2018年，河南、河北、山东等地，三轮车上路成了过街老鼠，是交管部门严厉处罚的对象，对一些“三无”更是加大处罚力度。从趋势来看，未来，这些地区对三轮车的管治将越来越严格，这一点需要经销商与消费者都提前做好心理准备。
三：整治“散乱污”企业，刻不容缓
近日，江苏邳州官湖镇责令其镇企业办理环保手续，逾期取缔，环保部对散乱污企业是零容忍态度，目前环保整治对废旧电池回收有巨大的影响。
四：全国首张环保税税票开出，涨价是必然
日前，全国首张环保税税票在上海开出，环保税的征收是对企业利益的重新分割，尤其是高排放、高污染行业企业将面临更重的成本压力。对电动车行业而言，企业生产经营成本增加已是必然趋势，据知情人士透露，成本压力将很快反映在产品价格上。
在新国标出台前，无论是电动车还是三轮车，都是会加入到交管部门的严管范围内，某种程度上可以说，新国标已经在“实施”了，那么，这时候最为担心的非经销商莫属。接下来超标车到底该怎么卖？还卖不卖值得大家思考！
