ofo发布新款共享单车Curve 耐用性提升还装上了车筐

共享单车平台OFO今日宣布与700BIKE联合发布新一代共享单车OFO CURVE。据介绍，新车在多个方面进行了优化设计，并进一步强调“低运维”概念。

在产品层面，一方面，OFO CURVE采用机械式升降坐管，以适配多数用户身高，用户可以根据升降座管上标出的身高刻度，把车座调整至符合自己身高的高度。

另一方面，在车胎上，OFO CURVE使用了PU实心内胎。OFO方面宣称，PU实心内胎不会爆胎，同时其骑行体验和普通充气胎相比几无差异；在与充气内胎路感对比测试中，在负重125KG千克以内，PU实心内胎与充气胎的骑行舒适性效果近乎一致。

此外，OFO CURVE配备了全新的人体工学掌托把套，据称可给手掌提供额外的支撑。同时，CURVE采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计，以吸收更多路面震动。在车身车架方面，CURVE车身车架采用了高强度铝合金一体式设计，这使得OFO CURVE车身也变得更轻。

OFO方面还称，OFO CURVE配备了收纳车筐。据了解，车筐采用固定重心设计，不会随着骑行的转向而摆动。同时，车架一体式护链罩设计，能有效防止用户在骑行时裙摆和裤腿卷入盘齿链条。

在共享单车颇为重要的后期维护上，戴威认为，“免维护”在共享单车行业已经被证明是不可行的，各家都将目标转向寻求更加 “低运维” 的产品。

戴威表示：“新一代共享单车OFO CURVE在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是OFO和用户的双赢。”

公开资料显示，OFO共享单车在2015年6月正式上线，目前据称连接超100万辆单车，覆盖全球近40个城市，注册用户超2000万，累计为用户提供超3亿次出行服务。