绝代有佳案,幽居代官山日本年度最佳城市设计大奖:代官山铁路旧址再生商业

发表于 讨论求助 2021-06-26 06:03:39


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四年

编辑团队

作者/ 周伊(日本东急设计中国项目部长)

文献/ 陈立扬   校验/ 众山小

编辑/ 众山小   排版/ 张鹤鸣

译者萌像与导读:由于高架铁路对城市的分割影响十分严重,近年来全球各地都在针对高架桥的改造更新提出了各类方案。今天我们就来介绍一下日本2016年最佳城市设计大奖 – 代官山铁路旧址的再生商业项目。这对我国很多地铁车辆段的开发改造有不少的借鉴意义。尽管只是一个为期十年的临时建筑,但是代官山Log Road项目仍然花费心思,巧妙设计,秉承一贯的日本严谨精神,值得我们学习。本文是我号特邀日本案例评论员周伊女士的又一力作,希望大家继续支持我们。

日本年度最佳城市设计大奖:

代官山铁路旧址再生商业

图一、代官山LOGROAD庆祝开业2年纪念海报

代官山LOGROAD概要 

开发运营`:东急电铁

建筑设计:东急设计+GENERAL DESIGN

外构设计/施工监理:东急设计

施工:铁建建设+世纪东急工业

投资:约10亿日元(约5800万人民币)

资料提供:东急电铁+东急设计+GENERAL DESIGN


代官山位于日本东京都涩谷区,是东京知名的时尚发源地和高级住宅区,也是东京最人气约会圣地之一,,居住着许多外国人。曾经风靡一时的日剧『前男友』中堂本刚跟广末凉子就是在代官山再次重逢。

 

代官山站是东急电铁开发运营的连接横滨和东京的铁路(东急东横线)上紧邻涩谷的一个慢车停靠车站。


图二、2012年3月 线路改造前的东急东横线代官山站-涩谷站的地上线路

铁路施工史上的一项史无前例的大创举

2013年3月16日东急完成了铁路施工史上的一项史无前例的大创举,成功实现一夜间将东急东横线代官山站-涩谷站地上线路转为地下线路。(参考我号2014-11-28期《 公交那些事儿︱日本东京铁路地下化工程“4小时完工”视频引发全球惊叹》



视频一、日本地铁工事4小时


复杂地形开发设计的神来之笔

成功实现东急东横线涩谷~代官山之间的地下化线路改造后,如何对面积3464平米,长220米,最狭窄处只有10米,地形坡度1/28.5,东西南北各边都有高差的超细长型铁路旧址(建成后称代官山LOGROA)进行再生利用成为一大难题。

 

不仅地形复杂,开发难度高,由于地块周边都是住宅,人流量较少,商业开发及日后运营的难度也非常大。


图三、东急东横线代官山站周边GOOGLE地图 /代官山LOGROAD位置示意图


图四、东急东横线代官山站-涩谷站剖面图


2013年8月-2014年5月,代官山Log Road的设计方案诞生了,并被定为于暂定十年的临时建筑。

 

项目被定为绿带+商业,这个设计手法和美国纽约的HIGH LINE很像,只是HIGH LINE是将废旧线路再生为公园,而代官山LOG ROAD则是複合了商业的概念。


图五、2014年东急电铁发布的代官山LOGROAD的效果图


图六、代官山LOG ROAD平面图


东急铁路旧址再生为散步道+商业

2014年7月-2015年4月  经过8个月的施工,2015年4月17日,代官山Log Road开业,被誉为代官山最时尚新标杆,吸引了本地居民也吸引了大量游客前来。

 

搭东急东横线到代官山站西口下车,出站向右转沿着东急线路步行约4分钟即可到达代官山LOG ROAD。


图七、代官山LOG ROAD入口空间

图八、入口处的木质标示牌上是代官山Log Road五家店铺的介绍

图九、代官山LOGROAD的人性化空间尺度


5栋现代简约风格的商业建筑及散步道组成的代官山LOGROAD在空间构成上继承了代官山住宅区的人性化空间尺度,略带坡度的散步道不仅巧妙连接了5栋建筑,还连接了原来被铁路隔断的东西两侧的街区,增加了街区的回游性。另外,在散步道两侧设置的人性化休憩空间也提高了空间的品质,大幅度提高了街区的舒适度。


图十、天然木质外墙随着时间的流逝木色愈久愈新


天然木质外墙随着时间的流逝木色愈久愈新,地块内的各种花草随着季节的变换成为四季变换的风景,建筑和自然环境一起成长,为该地域注入了新的活力。户外用餐区贴心的设置有遮阳棚,就算在室外就餐也不怕被晒伤。


图十一、户外用餐区贴心的设置有遮阳棚


散步道的植被景观设计尽量去除人工感,让人感受到大自然的味道,在这里逛街的感觉就像在大自然中漫步一样,有树木可以遮阳,有舒服的座椅可以随时坐下休憩。


图十二、散步道与店前公共空间


新设店铺及店铺前的公共空间及散步道促进了地域的活性化, 再生开发解决了如何对铁路旧址公共场所的维修这一地域性的课题,同时也确保民营铁路公司在再开发中实现合理的经济收益。

细节见工匠精神


该项目中大量使用场地现有及经济的建筑材料,例如废旧枕木以及混凝土,天然木材,设计师巧妙地对材料进行组合搭配以及施工者通过手工制作的各种细节让人感动。


图十三、经济性建筑材料

图十四、旧的枕木被用于植被和散步道的间隔以及设施指示牌,不由让人回忆起曾经的地上铁路空间

图十五、散步道中设置了使用自然木材制作的长条椅,提高了交通空间的舒适度

图十六、座椅长短间隔,稍短的长条椅的旁边预留了用于停放婴儿车的空间,树阴下设置了可以用于人们坐下休憩的圆石座椅

图十七、散步道座椅旁贴心的设计了拴狗的挂钩及让人们可以站着谈话休憩的公共空间

店铺的特色设计


代官山LOG ROAD的店铺设计策划呈现美式西海岸悠闲风格。啤酒店内供应现制代官山特色啤酒及各式美食。


图十九、代官山的各色店铺


人们只是感觉这么精致的城市再生空间只有10年的暂定利用未免太可惜了。今后也继续期待着东急更多的开发项目可以解决现有的城市问题,创造出更多精彩的空间,促进街区的可持续发展。


日本土木学会官网介绍2016年设计优秀大奖代官山LOGROAD项目:

http://design-prize.sakura.ne.jp/archives/result/580

本文作者周伊:日本一级注册建筑师/北京交通大学城市轨道交通研究中心客座教授/东急设计中国项目部长。


本文顾问北田静男:日本一级注册建筑师/北京城建设计发展集团股份有限公司副总工程师/建筑规划室总建筑师/世界资源研究所中国城市发展首席顾问/北京交通大学城市轨道交通研究中心教授/东急设计原总建筑师。


一览众山小

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